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低空经济企业百强榜
发表日期：2025-05-28
近日，在国家发展改革委举行的新闻发布会上，发言人明确指出，安全是低空经济发展的首要前提。我国将采取严厉措施打击"黑飞"行为，以此保障低空经济的健康有序发展。
当前，低空经济正以前所未有的速度融入各行业之中。各地结合自身特点，创新性地探索出"低空+文旅""低空+物流""低空+农业"等多种应用场景。这些实践催生了直升机旅游观光、低空灯光秀、无人机播种施肥、低空勘察地质灾害、无人机城市巡检、空中出租车等新兴业态。
据中国民航局预测，今年我国低空经济市场规模将突破1.5万亿元。但在万亿级的蓝海市场中，安全隐患如暗礁般浮现：云南大理游客用无人机违规穿越古塔导致"炸机"失控，江苏苏州景区直升机坠落造成人员伤亡，福建泉州千余架无人机在烟花表演中坠落等事件接连发生。
有人认为新兴事物应先发展起来再说。但历史经验表明，安全对于飞行活动至关重要。1908年莱特兄弟的"飞行者一号"刚问世几年后，空难就夺去了第一位乘客的生命；1937年"兴登堡号"飞艇的灾难迫使航空业重新审视安全性。这些教训告诉我们，低空飞行同样关系到空中和地面人员的生命安全。
与百年前相比，如今的低空事故成因更加复杂：既有极端天气等环境因素，也有操作失误、安全意识淡薄等人为因素；既有产品质量参差不齐的技术问题，也有安全标准不完善、管理机制待健全的问题。
因此，要筑牢低空经济的安全防线，需要多方共同努力。在技术层面，企业和科研机构应加强自主避障、抗干扰、高精度导航等核心技术攻关，并推动电子围栏、人工智能动态监测等技术在反控设备中的应用；在管理层面，需加强对飞手的技术培训和资质认证，完善跨部门数据共享机制，提升空域调度与管理水平；在制度层面，应细化飞行标准和事故责任认定规则，健全安全监管体系。
期待低空经济能够稳固"安全之翼"，在这片蓝天上描绘出更加壮丽的画卷。
近日，在国家发展改革委举行的新闻发布会上，发言人明确指出，安全是低空经济发展的首要前提。我国将采取严厉措施打击"黑飞"行为，以此保障低空经济的健康有序发展。
当前，低空经济正以前所未有的速度融入各行业之中。各地结合自身特点，创新性地探索出"低空+文旅""低空+物流""低空+农业"等多种应用场景。这些实践催生了直升机旅游观光、低空灯光秀、无人机播种施肥、低空勘察地质灾害、无人机城市巡检、空中出租车等新兴业态。
据中国民航局预测，今年我国低空经济市场规模将突破1.5万亿元。但在万亿级的蓝海市场中，安全隐患如暗礁般浮现：云南大理游客用无人机违规穿越古塔导致"炸机"失控，江苏苏州景区直升机坠落造成人员伤亡，福建泉州千余架无人机在烟花表演中坠落等事件接连发生。
有人认为新兴事物应先发展起来再说。但历史经验表明，安全对于飞行活动至关重要。1908年莱特兄弟的"飞行者一号"刚问世几年后，空难就夺去了第一位乘客的生命；1937年"兴登堡号"飞艇的灾难迫使航空业重新审视安全性。这些教训告诉我们，低空飞行同样关系到空中和地面人员的生命安全。
与百年前相比，如今的低空事故成因更加复杂：既有极端天气等环境因素，也有操作失误、安全意识淡薄等人为因素；既有产品质量参差不齐的技术问题，也有安全标准不完善、管理机制待健全的问题。
因此，要筑牢低空经济的安全防线，需要多方共同努力。在技术层面，企业和科研机构应加强自主避障、抗干扰、高精度导航等核心技术攻关，并推动电子围栏、人工智能动态监测等技术在反控设备中的应用；在管理层面，需加强对飞手的技术培训和资质认证，完善跨部门数据共享机制，提升空域调度与管理水平；在制度层面，应细化飞行标准和事故责任认定规则，健全安全监管体系。
期待低空经济能够稳固"安全之翼"，在这片蓝天上描绘出更加壮丽的画卷。